一款全新自动挡皮卡的正式上市,再一次将10万元级皮卡的消费者拉进了选择纠结之中。北汽制造(BAW)新鲜出炉的卡路里F7自动挡车型,目前还在全国各地区陆续上市之中,这款外观威猛霸气、尺寸宽大、内饰舒适的全新皮卡,分为标轴和长轴版4款车型,上市价格仅为8.78万—9.39万元。
按说这应该是闭着眼睛直接入手的车型,但是基于货比货的消费硬道理,且来看看另一款官方售价9.68万—20.28万元的热销皮卡,长安凯程F70与卡路里F7究竟该如何选择。
都是威猛风
BAW卡路里F7还有手动挡系列,其价格则是5.98万元起,这一价格与凯程F70的入门价格相差太大,以至于几乎不用选择,同样的手动挡前提下完全无须犹豫,对直入手卡路里F7——近乎半价的卡路里F7,手动挡丝毫不逊色于9万元起步的同级车型。
不过,基于公平起见,本文仅讨论自动挡车型,毕竟对于预算10万元以内的消费者来说,自动挡开起来更舒适省心。
卡路里F7和凯程F70的设计,都是走霸气威猛之风,宽大车身加上大中网:卡路里F7的设计更正一些,六边形蜂窝状中网有着粗壮的镀铬饰条环绕,正中醒目的BAW车标,狮吼式霸气前脸配合狩猎眼高亮前大灯、叠羽式双U型日间行车灯,霸气之中又凸显了正气与精致。
凯程F70的前脸设计,则是熏黑非规则六边形中网,中网穿插了两根镀铬饰条,并在上方横列着长安凯程的字母车标,车身并非水平对齐分布,而是下宽上窄的设计,以显示车身的厚重感。
对于颜值,两款车分别走了两条路线,而对称和方正造型,比较符合小编的审美,再加上卡路里F7自动挡有着后发优势,叠羽式日间行车灯是作为标配,且驾驶舱所占比例合理,驾驶视线也会更好。此外,卡路里F7的车身配色多达5款,对于追求时尚靓丽的消费者来说,也更容易选到心仪的颜色。
一寸长一寸强
似乎图片上来看,凯程F70的车身尺寸要有优势一些,但这其实是“视觉欺骗”:两款车型之中,凯程F70汽油动力没有长轴版车型,绝大部分采用柴油动力。而汽油动力并未配备长轴版,所以实际从车身尺寸来说,卡路里F7的标轴版与凯程F70标轴版相差不大,长轴版则优势尽显。
当然,即便是对于有改装成休旅皮卡的消费者来说,货厢尺寸差异无疑影响更大:1.8米大床和1.5米的中床岂能同日而语。需要说明的是,两者之间的价格差异,卡路里F7长轴版的价格仍比竞争对手有优势。而对于创业人群来说,货厢尺寸直接影响了装载能力,很多网友在问:有没有达到1.8米的货厢,究其原因就在于日常载货时,像家具、家电等物品,长度动辄达到1.8米也是常事儿。
6AT与8AT
两款车型的动力配置不尽相同,以柴油动力为主的凯程F70,与全系搭配2.0升自然吸气汽油发动机的卡路里F7,已经显示出了“工作车”和“全能车型”的不同。而动力搭配方面,卡路里F7更可称之为一招制敌——8AT变速箱就已是完胜对手,无论是这套变速箱的成本、档次,还是带来的驾乘舒适度、油耗水平的降低,都不是同级车的6AT变速箱可比。
更深入探究一下:好马配好鞍,同样是自动挡的两款皮卡,凯程F70搭载了6AT变速箱,而卡路里F7则搭载了东安动力的8AT变速箱,更密的挡位,能够对发动机动力输出提供更为精准的匹配。从动力输出来看,卡路里F7的动力输出会更加平顺、舒畅,几乎不会有太大的顿挫感。
在8AT变速箱的加持下,两款车的日常油耗水平也不尽相同,通过车友反馈来看,凯程F70的城市综合油耗在10升/百公里左右,卡路里F7的城市综合油耗则在8至9升/百公里,再考虑驾驶平顺性与舒适度,卡路里F7还是拥有明显的后发优势,毕竟从成本来讲,8AT也要高于6AT。
细节上的考量
卡路里F7在陆续上市阶段,目前从BAW厂家反馈来看,这款8AT新车,在车内多处增加了静音设计,使得车厢内的噪音水平远低于同级。而在皮卡车型多数搭载双叉臂与钢板弹簧的悬挂配置上,卡路里F7则选用了乘用车更为常见的麦弗逊独立前悬,同时还增加了电动助力转向,使得这款车身尺寸庞大的皮卡,开起来更加轻松舒适。
除此之外,对比凯程F70价格近似的车型,会发现配置表中,卡路里F7多了无钥匙进入/一键启动、日间行车灯、自动驻车、陡坡辅助、发动机电子防盗等功能。
而进入座舱,凯程F70和卡路里F7的座舱风格也有着很大的区别,相对类似机甲风的凯程F70,采用了悬浮式中控,中控台面则密布了各种按键与旋钮,布局显得很丰富。而卡路里F7的内饰,则是走时尚简洁路线,一体式双联屏,将倒车影像等多种功能融入其中,四孔空调出风口都用镀铬饰条精雕细琢,中控台面到扶手位置也都用软质材料包裹,整车内饰显得简洁明快,有些像时下流行的SUV设计风格。
当然,对于简约风和机甲风来说,不同的人会有不同的喜好,从实用性来说,小编就更喜欢卡路里F7中央扶手上留出的无线充电座——在当下手机重度依赖前提下,有了无线充电功能简直太贴心了。
虽然价位相差了近1.7万元,如果算上购置税等其他费用,可能总体落地价差会达到2万元上下,但卡路里F7与凯程F70相比,不仅在配置方面有众多胜出,更重要的还有后发新车的优势,当然对于创业、改装休旅车的消费者来说,入手价格、使用成本更低的前提下,获得更加舒适、更加强大的载货能力,确实可谓双重获益了。
BAW卡路里F7自动挡可谓皮卡界的卷王,手动挡车型入手价格仅为同级的一半,自动挡虽然用了更高成本的8AT变速箱,但价格仍明显低于目前市场上的其他自动挡皮卡,同时颜值、动力、车身尺寸、装载能力、配置水平等各方面,都丝毫不逊色,甚至高于同级其他车型,更为重要的是,BAW还有军工品质作为依托,其打造新一代国民车的诚意表现十足。
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